МОДЕЛЮВАННЯ ТЯГОВОГО ЕЛЕКТРОПРИВОДА ДИЗЕЛЬ-ПОЇЗДА З УРАХУВАННЯМ ВИКОРИСТАННЯ ГУМО-КОРДОВОЇ МУФТИ В ПРОЦЕСІ БУКСОВАННЯ КОЛІСНИХ ПАР

Анотація

Розглянуті питання розроблення та дослідження моделей електроприводу змінного струму дизель-поїзда. Проведено огляд літературних джерел на задану тематику та аналіз існуючих підходів до розв’язання задач, пов’язаних з проблемами розроблення систем керування, які забезпечують збільшення ефективності використання електроприводу за умов експлуатації, в тому числі при можливому буксуванні колісних пар. Розглянуті як загально прийняті підходи проведення досліджень за допомогою моделювання процесів буксування колісних пар, так і запропоновані. Розроблені комп’ютерні компоненти електромеханічної системи дизель-поїзда з урахуванням пружних зв'язків за умови забезпечення якісних показників системи керування у його елементах в процесі буксування та моделі, що описує можливий процес буксування. Приведені моделі можуть бути використані для дослідження системи автоматичного регулювання електропередачі та уточнення її параметрів, крім того для визначення параметрів гумо-кордової муфти (ГКМ) і в подальшому їх реалізації у вигляді відповідних комп’ютерних компонентів системи керування дизель-поїзду. Проведено дослідження запропонованої моделі як з точки зору її адекватності, так і її можливості застосування для цілей розроблення системи керування, що забезпечує ефективність функціонування електроприводу з ГКМ в процесі буксування. Результати досліджень надано у вигляді графіків процесів  характерних фазових змінних та таблиць, в яких наведені числові значення характерних змінних системи керування в залежності від сигналів управління.