Determining the impact of motor vehicles on atmospheric air using existing predictive models

Микола Галактіонов; Віктор Бредун

doi:10.26906/znp.2024.63.3877

Автор(и)

Микола Галактіонов Національний унівеситет "Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка" https://orcid.org/0009-0006-7949-5713
Віктор Бредун Національний унівеситет "Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка" https://orcid.org/0000-0002-8214-3878

DOI:

https://doi.org/10.26906/znp.2024.63.3877

Ключові слова:

автотранспорт, атмосферне повітря, викиди забруднюючих речовин, прогнозні моделі математичні моделі

Анотація

Останнім часом викиди від автотранспорту стають дедалі серйознішою проблемою забруднення атмосферного повітря, особливо в містах із високою концентрацією промислових підприємств, таких як Кривий Ріг. Хоча в таких містах постійно здійснюється моніторинг якості повітря, визначити безпосередній вплив автотранспорту залишається складним завданням. Особливістю автомобільного забруднення є те, що шкідливі викиди, що містяться у відпрацьованих газах, потрапляють у найнижчі, приземні шари атмосфери – саме там, де відбувається основна життєдіяльність людини. Для оцінки впливу автотранспорту на забруднення повітря використовують різні методи прогнозування, які ґрунтуються на математичних моделях. Ці моделі дозволяють оцінити концентрації забруднювальних речовин у повітрі в залежності від кількості транспортних засобів, інтенсивності руху, типу палива та інших факторів. Для проведення дослідження в пливу автотранспорту на стан забруднення атмосферного повітря міста Кривий Ріг визначено ділянки з найбільшою інтенсивністю руху та побудовані моделі розповсюдження СО та NО2. Для визначення впливу автотранспорту використано програмний комплекс CALRoads View із застосуванням моделі CALINE4 та програмний комплекс «ЕОЛ Плюс», який реалізує методику ОНД-86. На основі співставлення результатів розрахунків встановлено можливі сфери застосування кожної з моделей для аналізу викидів автомобільного транспорту в умовах крупних міських агломерацій.

Посилання

1. Babkov V. S., Tkachenko T. Yu. Analysis of mathematical models for the dispersion of impurities from point sources / V. S. Babkov, T. Yu. Tkachenko // Scientific Works of Donetsk National Technical University. Series: Informatics, Cybernetics and Computer Technology. – 2011. – Iss. 13. – P. 147–155.

2. Petrosyan A. A., Maremukha T. P., Morgulova V. V. Comparative analysis of modeling the average concentrations of pollutants in the atmospheric surface layer using LAYER // Young Scientist. – 2020. – Vol. 7, No. 83. – URL: https://doi.org/10.32839/2304-5809/2020-7-83-2. DOI: https://doi.org/10.32839/2304-5809/2020-7-83-2

3. Wang X., et al. Apportionment of vehicle fleet emissions by linear regression, positive matrix factorization, and emission modeling / X. Wang et al. // Atmosphere. – 2022. – Vol. 13, No. 7. – P. 1066. – URL: https://doi.org/10.3390/atmos13071066. DOI: https://doi.org/10.3390/atmos13071066

4. Tatarchenko H. Theoretical aspects of modeling the dispersion of pollutants in the atmosphere / H. Tatarchenko // Urban Development and Spatial Planning. – 2022. – No. 79. – P. 381–395. – URL: https://doi.org/10.32347/2076-815x.2022.79.381-395. DOI: https://doi.org/10.32347/2076-815x.2022.79.381-395

5. MOVES and Related Models. EPA. – URL: https://www.epa.gov/moves/latest-version-motor-vehicle-emission-simulator-moves.

6. On-Road (EMFAC). California Air Resources Board. – URL: https://ww2.arb.ca.gov/our-work/programs/msei/on-road-emfac.

7. COPERT The Industry Standard Emissions Calculator. COPERT. – URL: https://copert.emisia.com/.

8. EMEP/EEA Air Pollutant Emission Inventory Guidebook 2019: Technical Guidance to Prepare National Emission Inventories. European Environment Agency. – 2019. – URL:

https://www.eea.europa.eu/www/ru/publications/rukovodstvo-emep-eaos-po-inventarizaciivybrosov-2019.

9. Emissions Report Overview. EMISIA. – URL: https://emissions-map.emisia.com/.

10. Software Products. Lakes Software. – URL: https://www.weblakes.com/software/.

11. OND-86: Methodology for calculating concentrations of harmful substances in ambient air from industrial emissions. - 68 P.

12. Halaktionov M. S., Bredun V. I. Infrastructure features of the city of Kryvyi Rih as an additional factor of road transport impact on the environment / M. S. Halaktionov, V. I. Bredun // Herald of Khmelnytskyi National University. Technical Sciences. – 2024. – Vol. 339, No. 4.